大家好，我是vs官網(wǎng)小編，日志這款表也是勞力士當(dāng)中最火的系列之一了，入門級腕表當(dāng)中銷量最好，也是最受歡迎的款式，當(dāng)然了這種類型的腕表，在復(fù)刻表市場上也是非常受歡迎的，市場份額非常大，所以很多復(fù)刻表工廠都喜歡去爭相的去購買正品復(fù)刻，當(dāng)然做工方面也是參差不齊的，比如v9廠、ew廠這種對比ar廠、vs廠這些做工肯定要差些，當(dāng)然vs廠在推出3235一體機之后，就開始對于日志的復(fù)刻，款式做的也是比較齊全，做工目前是最好的，那么他對比正品和正品區(qū)別大嗎？

VS廠也是分別做出了銀色表盤，灰色表盤，間金金色表盤，勞力士日志型DATEJUST系列126334，腕表直徑：41MM，表殼表帶更加極致的打磨做工，表圈為全新真空鍍層工藝，表帶頭粒更細(xì)致優(yōu)化。

全新的陶瓷盤面材質(zhì)，太陽紋路清晰細(xì)膩，折射出淡雅金屬光澤，隱約而獨特，隨著手腕擺動在光線不同角度下會呈現(xiàn)不同的光澤。VS工廠在盤面的處理上可謂是新突破：表盤底色不會泛霧顯白。這個個人感覺也是得益于VS工廠對于歐米茄全新海馬300的制造經(jīng)驗心得，可以說是把制作海馬300的成功技術(shù)嫁接到這款勞力士日志上了。

此款VS廠全新3235機芯，擁有72小時動能儲存，沒錯，72小時。市面3235機芯，也就是國產(chǎn)2824/2836修改的，實際動能儲存時間在38小時左右，只能放一個晚上。VS全新3235機芯實測可放一個周末不停，真正的一勞永逸。我們通過工廠的出貨價也可以判斷出，此款機芯生產(chǎn)成本相對于一般的3135或者其他海鷗改之類的機芯成本更高一些，相對于普通的3135水鬼的出廠價格更是提了五百元左右，最大的改變就是這個機芯。結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，部件藍(lán)色游絲以及避震器等都是進(jìn)口部件。

首先我們先對比手表的材質(zhì)，正品日志所有的外殼、表帶、把頭、表扣采用的都是白金材質(zhì)，而VS廠復(fù)刻的日志，采用的則是904L鋼材質(zhì)，因為價格差異巨大，不可能去采用這種真金白銀材質(zhì)的，這點就會讓手表的重量和質(zhì)感跟正品有很大差距，但是VS廠為了避免這一問題，在打磨過程中盡可能的貼近正品的質(zhì)感，圈口更是進(jìn)行了一次電鍍白金的工藝，讓整表看起來不會一眼假，這也是目前復(fù)刻市場能做到最好的辦法了。

表盤沒有什么太大的差異，最讓筆者推薦大家入手的一點就是它的機芯了，VS廠復(fù)刻的這款3235機芯，動能儲蓄達(dá)到了72小時（正品是70小時左右），還有外觀刻字、打磨包括機芯的編碼等，都與正品高度一致，和正品最大的一點就是正品采用的無卡度游戲，復(fù)刻采用的有卡度游絲，這點市場都一樣。

總結(jié)：這次主要對VS廠日志和正品做了一個簡單的對比，VS工廠勞力士日志型41毫米腕表在外觀和細(xì)節(jié)處理上水平保持了VS工廠應(yīng)有的水準(zhǔn)，另外72小時3235機芯也是其最大的優(yōu)勢。